Comparaison · données de fréquentation

Alternative à Mytraffic : du flux au chiffre d’affaires

Le flux dit combien de personnes passent. Il ne dit pas combien votre magasin fera. Ce que chacune des deux approches produit, précisément.

Mytraffic ou une étude d’implantation ?

Mytraffic mesure la fréquentation d'un lieu à partir de données GPS mobiles anonymisées et agrégées, sur 18 pays, avec en France une couverture des centres-villes de plus de 10 000 habitants et des grandes zones commerciales périphériques. Pour la question « combien de personnes passent ici, et comment cela évolue », c'est la donnée de référence. Ce n'est pas une réponse à « combien mon point de vente va-t-il faire » : un flux ne dit ni le marché en euros de la zone, ni la part que vous pouvez en capter, ni le chiffre d'affaires qui en découle. Les deux approches sont complémentaires — nous intégrons des mesures de flux dans nos études, et une étude reste nécessaire pour transformer un flux en prévisionnel.

Ce que chacun produit

Comparaison relevée en septembre 2026 sur les informations publiques des deux offres. Aucun prix concurrent n'est reproduit ici : les grilles évoluent, et une valeur périmée rendrait la comparaison trompeuse.

Critère Mytraffic SAD Marketing
Nature Plateforme de données de fréquentation, en abonnement entreprise Outils gratuits en libre accès, et études d'implantation réalisées par des consultants
Question à laquelle elle répond Combien de personnes passent ici, et comment cela évolue Quel chiffre d'affaires ce point de vente peut faire, et pourquoi
Donnée principale Fréquentation issue de données GPS mobiles anonymisées et agrégées Marché des ménages en euros, concurrence recensée, comptages de flux, comparables
Couverture 18 pays ; en France, centres-villes de plus de 10 000 habitants et grandes zones périphériques France entière à l'IRIS, et six pays européens sur l'observatoire d'enseignes
Emplacement isolé, hors zone couverte Dépend de la couverture du lieu Traité comme les autres : le marché se calcule sur la zone, pas sur le lieu de passage
Sortie Indices, séries et benchmarks de fréquentation CA prévisionnel en fourchette, avis sur le site, document signé
Modèle économique Abonnement entreprise, sur devis Outils gratuits sans compte ; études facturées à l’unité, fourchettes publiées

Quand la donnée de fréquentation est ce qu’il vous faut

  • Vous suivez la performance d'un parc existant et comparez vos points de vente entre eux.
  • Vous êtes foncière ou gestionnaire de centre commercial : la fréquentation est votre indicateur d'exploitation.
  • Vous mesurez un effet dans le temps : travaux, ouverture d’un concurrent, saisonnalité, événement.
  • Vous arbitrez entre emplacements dans des zones densément couvertes, où le flux est le facteur discriminant.

Quand il faut une étude

  • Le projet n'existe pas encore : il n'y a pas de fréquentation à mesurer, seulement un potentiel à estimer.
  • Un tiers attend un chiffre d'affaires argumenté : banque, franchiseur, comité d'investissement.
  • L'emplacement est en périphérie ou en zone rurale, où la clientèle vient en voiture depuis une zone large plutôt qu'en passant devant.
  • Le dossier est réglementaire : ELM pour un DIP, analyse d'impact pour une CDAC.
  • Il faut expliquer un écart : pourquoi ce magasin sous-performe alors que le flux est bon.
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Questions sur Mytraffic et les études d'implantation

Tout ce que vous devez savoir sur nos solutions.

Le flux piéton suffit-il à estimer un chiffre d’affaires ?

Non, et c'est vrai dans les deux sens. Un flux élevé sans marché derrière — population de passage sans pouvoir d'achat sur votre poste de consommation, ou concurrence déjà saturée — ne produit pas de chiffre d'affaires. À l'inverse, un emplacement à faible passage peut très bien performer s'il capte une zone large en voiture. Le flux est un facteur, pas la réponse : il faut le croiser avec le marché de la zone et la concurrence installée.

Utilisez-vous des données de fréquentation dans vos études ?

Oui. Selon le projet : comptages routiers publics des gestionnaires de voirie, fréquentation des gares en données ouvertes, comptages piétons réalisés sur place par nos équipes, et données de mobilité quand le projet le justifie. Le flux est l'un des axes de notation du site, pas la totalité de l'analyse.

Et pour un emplacement en périphérie ou en zone rurale ?

C'est là que les deux approches divergent le plus. Une donnée de passage décrit mal un site où la clientèle vient en voiture depuis une zone de vingt minutes : ce qui compte alors est le marché de cette zone, le temps de trajet réel depuis chaque poche d'habitat et la concurrence qui s'y trouve déjà. Notre calcul part de la zone, pas du lieu de passage.

Peut-on comparer un projet à des magasins existants ?

Oui, et c'est le second pilier de nos estimations : chaque site est confronté à un référentiel de points de vente comparables constitué sur 45 ans, par secteur, format et type de zone. C'est ce qui permet d'exposer les biais d'optimisme — un prévisionnel qui s'écarte fortement des comparables doit expliquer pourquoi.

Un doute sur ce qu'il vous faut vraiment ?

Décrivez le projet en trois lignes : nous vous dirons si un outil suffit, ou si le dossier justifie une étude. Sans engagement.

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