Les sites
à équiper
sont déjà connus.
43 371 zones d'activité, plus de 390 000 sites, et surtout les établissements qui tombent sous une obligation datée : parc de plus de vingt places, flotte de plus de cent véhicules, parking soumis à la solarisation. Un fichier trié sur l'obligation ne se prospecte pas comme un fichier trié sur le code NAF.
Cibler sur l'obligation, pas sur l'activité .
Le code NAF dit ce qu'une entreprise fait. Il ne dit pas si elle a un parking de quarante places, une flotte de cent-vingt véhicules ou une échéance de conformité dans dix mois.
L'obligation d'équipement
Les bâtiments non résidentiels dont le parc dépasse vingt emplacements doivent compter un point de recharge par tranche de vingt places depuis le 1er janvier 2025. C'est un critère de ciblage, pas une généralité : il désigne des adresses précises.
La contrainte de flotte
Au-delà de cent véhicules légers, l'entreprise doit atteindre 18 % de véhicules à faibles émissions en 2026, sous peine de 4 000 € par véhicule manquant — 5 000 € en 2027. Elle ne peut pas électrifier sans équiper ses sites. C'est le prospect le plus mûr du marché.
L'échéance de solarisation
Les parcs extérieurs de plus de 10 000 m² doivent être conformes au 1er juillet 2026, les autres au 1er juillet 2028. Ces chantiers d'ombrières se combinent presque toujours à une installation de recharge : un ciblage sur la surface du parc ouvre les deux affaires à la fois.
Un fichier hiérarchisé , pas une liste.
Une liste de trois mille établissements n'est pas exploitable par une équipe de quatre commerciaux. Le fichier arrive trié par ordre d'appel.
- Raison sociale, SIRET, adresse géolocalisée
- Activité et effectif de l'établissement
- Zone d'activité de rattachement, sa surface et sa vocation
- Bornes déjà installées à proximité immédiate
- Indice de tension de recharge du bassin
- Score de priorité et rang d'appel
- Exposition réglementaire : l'échéance la plus proche remonte en tête
- Taille du parc de stationnement, donc du chantier
- Tension de recharge locale : un site en zone sous-équipée aboutit plus souvent
- Absence de borne déjà installée sur l'emprise
- Distance à votre agence, en temps de trajet réel
Les sites déjà équipés sont exclus du fichier : nous croisons la base nationale des IRVE, remise d'aplomb au site physique, pour ne pas vous faire appeler des parkings qui ont leurs bornes.
Questions sur les fichiers de prospection IRVE
Tout ce que vous devez savoir sur nos solutions.
Qu'est-ce que le référentiel FUSAC ?
Quels critères de ciblage pouvez-vous appliquer ?
Sous quel format livrez-vous les fichiers ?
Les données sont-elles conformes au RGPD ?
Pouvez-vous hiérarchiser les cibles plutôt que les lister ?
Travaillez-vous à l'échelle d'un département ou d'une région ?
Proposez-vous un échantillon avant de commander ?
Sondez un territoire avant de commander .
Tension de recharge, zones d'activité et établissements d'un secteur, sans inscription.
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L'étude CAP IRVE projette le volume de kilowattheures d'une station, son taux de charge et sa trajectoire de rentabilité, appuyés sur une visite terrain.
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