Corrèze (19) · Nouvelle-Aquitaine

Trafic routier en Corrèze.

L’axe le plus fréquenté en Corrèze est A20 à Nespouls, avec 18 990 véh./jour en moyenne annuelle. Les jeux publics comptent 11 points de comptage valués sur 2 axes en Corrèze, pour une médiane de 12 247 véh./jour et une part de poids lourds de 13,8 % — une couverture partielle.

Comptages publics consolidés (Cerema, conseils départementaux, métropoles, DREAL) · · mesures de 2024

11
points de comptage valués
5 pour 100 000 habitants · 55ᵉ sur 61 départements
18 990
véh./jour sur A20
section la plus chargée, à Nespouls
12 247
véh./jour en médiane
France : 3 382
13,8 %
de poids lourds
pondérée par le trafic · France 8,6 %

Couverture partielle. Avec 11 points valués, la donnée publique ne décrit en Corrèze que le réseau autoroutier et national. L’absence d’un axe ci-dessous signifie « non mesuré », pas « peu fréquenté ». Commander un comptage sur site.

Les axes

Les 11 sections les plus fréquentées en Corrèze.

Une section = un axe dans une commune ; on retient le point le plus chargé de chaque section. TMJA tous sens confondus, part de poids lourds quand elle est publiée.

# Axe Commune Véh./jour
1 A20 autoroute Nespouls 18 990
2 A20 autoroute Cressensac-Sarrazac 18 990
3 A89 autoroute Mansac 13 931
4 A89 autoroute Naves 12 954
5 A89 autoroute Gimel-les-Cascades 12 862
6 A89 autoroute Rosiers-d'Égletons 12 247
7 A89 autoroute Saint-Germain-les-Vergnes 11 981
8 A89 autoroute Saint-Étienne-aux-Clos 11 971
9 A89 autoroute Merlines 11 971
10 A89 autoroute Ussel 11 659
11 A89 autoroute Ussac 10 547

Sources : réseau routier national et voiries départementales publiées (Cerema, conseils départementaux) (11 points). Les comptages métropolitains en trafic moyen jour ouvré sont convertis en TMJA.

Lecture

Ce que le comptage public couvre — et ce qu’il tait.

La Corrèze n’a que 11 points de comptage valués dans les jeux publics, 5 pour 100 000 habitants. Concrètement, seuls les autoroutes et routes nationales sont mesurés : la quasi-totalité des routes départementales et des voiries urbaines, celles où s’implantent réellement les commerces, n’ont aucune valeur publiée. Une lecture d’emplacement dans ce département passe presque toujours par un comptage dédié.

La médiane des points mesurés est de 12 247 véh./jour, nettement au-dessus de la médiane nationale (3 382 véh./jour) — ce qui reflète autant le réseau mesuré que le réseau réel : un département qui ne publie que ses autoroutes affiche mécaniquement une médiane élevée. 100 % des points dépassent 10 000 véhicules par jour, 18 % dépassent 18 800, le seuil des grands axes ; 0 % restent sous 3 500, l’échelle de la desserte locale.

La part de poids lourds, pondérée par le trafic, est de 13,8 % (France : 8,6 %). C’est la mesure qui distingue un axe de transit d’un axe de desserte : un TMJA élevé avec beaucoup de poids lourds vaut moins pour un commerce qu’un trafic plus faible mais local et captable.

Les mesures datent toutes de 2024. Un comptage de plus de cinq ans reste un ordre de grandeur utile sur un axe stable, mais ne vaut plus rien après l’ouverture d’une rocade, d’une zone commerciale ou d’un contournement.

Répartition des 11 points par niveau de trafic

moins de 3 500 véh./jour · desserte locale 0 (0 %)
3 500 à 8 500 véh./jour · axe secondaire 0 (0 %)
8 500 à 18 800 véh./jour · axe structurant 9 (82 %)
plus de 18 800 véh./jour · grand axe, autoroute 2 (18 %)

Seuils identiques à ceux de notre pré-diagnostic CDAC : sous 3 500 véh./jour l’accessibilité routière d’un site commercial est jugée faible, au-dessus de 18 800 on est sur un grand axe.

Communes les plus documentées

  • Cressensac-Sarrazac · 1 pt 18 990 véh./j max
  • Nespouls · 1 pt 18 990 véh./j max
  • Mansac · 1 pt 13 931 véh./j max
  • Naves · 1 pt 12 954 véh./j max
  • Gimel-les-Cascades · 1 pt 12 862 véh./j max
  • Rosiers-d'Égletons · 1 pt 12 247 véh./j max
  • Saint-Germain-les-Vergnes · 1 pt 11 981 véh./j max
  • Saint-Étienne-aux-Clos · 1 pt 11 971 véh./j max

Population

239 470

277 communes

Parc de véhicules légers

196 773

822 pour 1 000 habitants

Gares voyageurs

26

1 929 276 voyageurs en 2024

Quand la donnée manque

Le comptage sur site .

Un TMJA public donne l’ordre de grandeur d’un axe, tous sens confondus, une année donnée. Il ne dit ni le sens dominant aux heures qui comptent pour vous, ni la part de trafic captable devant votre parcelle, ni ce qui se passe le samedi. Et en Corrèze, il n’existe tout simplement pas sur la plupart des routes.

SAD Marketing réalise des comptages directionnels de véhicules et de piétons sur site : par créneau horaire et jour-type, avec catégories de véhicules, croisés avec les conditions d’accès réelles de l’emplacement (tourne-à-gauche, stationnement, visibilité). Les mesures alimentent nos études d’implantation, nos chiffres d’affaires prévisionnels et les volets accessibilité des dossiers CDAC.

  • Devis et délai fermes sous 24 h ouvrées
  • Déploiement sous 48 h en Hauts-de-France, intervention sur toute la France
  • Rapport d’analyse et données brutes géolocalisées, horodatées
  • Plus de 5 000 comptages terrain réalisés

L’offre comptages routiers en détail

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Questions sur le trafic routier en Corrèze

Tout ce que vous devez savoir sur nos solutions.

Quel est l’axe le plus fréquenté en Corrèze ?

Parmi les points de comptage publics, le trafic le plus élevé en Corrèze est mesuré sur A20 à Nespouls : 18 990 véh./jour en moyenne annuelle (TMJA, tous sens confondus). Les autres sections les plus chargées figurent dans le tableau de cette page, avec l’année et la source de chaque mesure.

D’où viennent les comptages routiers de la Corrèze ?

De trois familles de sources publiques consolidées par SAD Marketing : les comptages du réseau routier national publiés par le Cerema et le ministère, les comptages que certains conseils départementaux et métropoles publient sur leur propre voirie, et pour les Hauts-de-France les enquêtes de la DREAL. La Corrèze compte 11 points valués issus de la couche nationale (11). Relevé du 4 septembre 2026.

Pourquoi ma route n’apparaît-elle pas ?

Parce qu’aucune mesure publique n’existe sur cette section, pas parce qu’elle est peu fréquentée. La couverture du comptage public en Corrèze est partielle : seuls les grands axes sont mesurés. Pour un emplacement précis — un carrefour, une entrée de zone commerciale, un linéaire de centre-ville — la seule réponse fiable est un comptage sur site, directionnel et par créneau horaire.

Que signifie TMJA ?

Trafic Moyen Journalier Annuel : le nombre moyen de véhicules qui empruntent la section chaque jour, calculé sur douze mois pour lisser les saisons et les jours de semaine. Il est le plus souvent donné tous sens confondus, avec la part de poids lourds. Un TMJA mesure l’exposition d’un emplacement ; il ne dit rien de la captabilité du flux, qui dépend de la vitesse, du sens dominant, des possibilités d’arrêt et du stationnement.

Combien coûte un comptage de véhicules en Corrèze ?

Le budget dépend du nombre de points, de la durée d’observation et du détail demandé : sens de circulation, catégories de véhicules, créneaux horaires, comptage piétons associé. Décrivez l’emplacement et l’usage prévu dans le formulaire de cette page ; SAD Marketing revient sous 24 h ouvrées avec un devis et un délai fermes. Les équipes terrain se déploient sous 48 h en Hauts-de-France et interviennent sur toute la France.
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