Trafic routier dans l’Yonne.
L’axe le plus fréquenté dans l’Yonne est A6 à Piffonds, avec 34 881 véh./jour en moyenne annuelle. Les jeux publics comptent 21 points de comptage valués sur 3 axes dans l’Yonne, pour une médiane de 17 079 véh./jour et une part de poids lourds de 17,8 % — une couverture partielle.
Comptages publics consolidés (Cerema, conseils départementaux, métropoles, DREAL) · · mesures de 2022 à 2024
Couverture partielle. Avec 21 points valués, la donnée publique ne décrit dans l’Yonne que le réseau autoroutier et national. L’absence d’un axe ci-dessous signifie « non mesuré », pas « peu fréquenté ». Commander un comptage sur site.
Les 15 sections les plus fréquentées dans l’Yonne.
Une section = un axe dans une commune ; on retient le point le plus chargé de chaque section. TMJA tous sens confondus, part de poids lourds quand elle est publiée.
| # | Axe | Commune | Véh./jour |
|---|---|---|---|
| 1 | A6 autoroute | Piffonds | 34 881 |
| 2 | A6 autoroute | Sépeaux-Saint Romain | 33 177 |
| 3 | A6 autoroute | Nitry | 32 558 |
| 4 | A6 autoroute | Venoy | 32 091 |
| 5 | A6 autoroute | Sauvigny-le-Beuréal | 31 912 |
| 6 | A6 autoroute | Sauvigny-le-Bois | 31 912 |
| 7 | A6 autoroute | Appoigny | 30 892 |
| 8 | A6 autoroute | Savigny-sur-Clairis | 24 703 |
| 9 | A6 autoroute | Saint-Hilaire-les-Andrésis | 24 654 |
| 10 | A5 autoroute | Vinneuf | 17 079 |
| 11 | A19 autoroute | La Chapelle-sur-Oreuse | 15 751 |
| 12 | A5 autoroute | La Chapelle-sur-Oreuse | 14 960 |
| 13 | A5 autoroute | Bagneaux | 14 491 |
| 14 | A19 autoroute | Savigny-sur-Clairis | 14 270 |
| 15 | A19 autoroute | Villeneuve-la-Dondagre | 14 270 |
Sources : réseau routier national et voiries départementales publiées (Cerema, conseils départementaux) (21 points). Les comptages métropolitains en trafic moyen jour ouvré sont convertis en TMJA.
Ce que le comptage public couvre — et ce qu’il tait.
L’Yonne n’a que 21 points de comptage valués dans les jeux publics, 6 pour 100 000 habitants. Concrètement, seuls les autoroutes et routes nationales sont mesurés : la quasi-totalité des routes départementales et des voiries urbaines, celles où s’implantent réellement les commerces, n’ont aucune valeur publiée. Une lecture d’emplacement dans ce département passe presque toujours par un comptage dédié.
La médiane des points mesurés est de 17 079 véh./jour, nettement au-dessus de la médiane nationale (3 382 véh./jour) — ce qui reflète autant le réseau mesuré que le réseau réel : un département qui ne publie que ses autoroutes affiche mécaniquement une médiane élevée. 100 % des points dépassent 10 000 véhicules par jour, 43 % dépassent 18 800, le seuil des grands axes ; 0 % restent sous 3 500, l’échelle de la desserte locale.
La part de poids lourds, pondérée par le trafic, est de 17,8 % (France : 8,6 %). C’est la mesure qui distingue un axe de transit d’un axe de desserte : un TMJA élevé avec beaucoup de poids lourds vaut moins pour un commerce qu’un trafic plus faible mais local et captable.
Les mesures datent de 2022 à 2024, avec une année médiane 2022. Un comptage de plus de cinq ans reste un ordre de grandeur utile sur un axe stable, mais ne vaut plus rien après l’ouverture d’une rocade, d’une zone commerciale ou d’un contournement.
Répartition des 21 points par niveau de trafic
Seuils identiques à ceux de notre pré-diagnostic CDAC : sous 3 500 véh./jour l’accessibilité routière d’un site commercial est jugée faible, au-dessus de 18 800 on est sur un grand axe.
Communes les plus documentées
- Piffonds · 2 pts 34 881 véh./j max
- Sépeaux-Saint Romain · 1 pt 33 177 véh./j max
- Nitry · 1 pt 32 558 véh./j max
- Venoy · 1 pt 32 091 véh./j max
- Sauvigny-le-Beuréal · 1 pt 31 912 véh./j max
- Sauvigny-le-Bois · 1 pt 31 912 véh./j max
- Appoigny · 1 pt 30 892 véh./j max
- Savigny-sur-Clairis · 2 pts 24 703 véh./j max
Population
333 896
423 communes
Parc de véhicules légers
244 166
731 pour 1 000 habitants
Gares voyageurs
25
3 952 869 voyageurs en 2024
Le comptage sur site .
Un TMJA public donne l’ordre de grandeur d’un axe, tous sens confondus, une année donnée. Il ne dit ni le sens dominant aux heures qui comptent pour vous, ni la part de trafic captable devant votre parcelle, ni ce qui se passe le samedi. Et dans l’Yonne, il n’existe tout simplement pas sur la plupart des routes.
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