Trafic routier dans l’Eure.
L’axe le plus fréquenté dans l’Eure est A13 à Douains, avec 47 829 véh./jour en moyenne annuelle. Les jeux publics comptent 17 points de comptage valués sur 5 axes dans l’Eure, pour une médiane de 23 263 véh./jour et une part de poids lourds de 11,8 % — une couverture partielle.
Comptages publics consolidés (Cerema, conseils départementaux, métropoles, DREAL) · · mesures de 2022 à 2024
Couverture partielle. Avec 17 points valués, la donnée publique ne décrit dans l’Eure que une petite partie du réseau. L’absence d’un axe ci-dessous signifie « non mesuré », pas « peu fréquenté ». Commander un comptage sur site.
Les 15 sections les plus fréquentées dans l’Eure.
Une section = un axe dans une commune ; on retient le point le plus chargé de chaque section. TMJA tous sens confondus, part de poids lourds quand elle est publiée.
| # | Axe | Commune | Véh./jour |
|---|---|---|---|
| 1 | A13 autoroute | Douains | 47 829 |
| 2 | A13 autoroute | Saint-Aubin-sur-Gaillon | 43 962 |
| 3 | A13 autoroute | Heudebouville | 42 209 |
| 4 | A13 autoroute | Bourneville-Sainte-Croix | 31 264 |
| 5 | A13 autoroute | Beuzeville | 31 022 |
| 6 | A154 autoroute | Louviers | 29 859 |
| 7 | A13 autoroute | Toutainville | 29 449 |
| 8 | A154 autoroute | Val-de-Reuil | 18 503 |
| 9 | A131 autoroute | Bourneville-Sainte-Croix | 11 958 |
| 10 | A28 autoroute | Malleville-sur-le-Bec | 8 342 |
| 11 | A28 autoroute | Saint-Jean-du-Thenney | 8 326 |
| 12 | A28 autoroute | Verneusses | 8 326 |
| 13 | A28 autoroute | Saint-Germain-la-Campagne | 8 093 |
| 14 | A28 autoroute | Courbépine | 7 873 |
| 15 | D152 route départementale ou métropolitaine | Saint-Germain-sur-Avre | 953 |
Sources : réseau routier national et voiries départementales publiées (Cerema, conseils départementaux) (17 points). Les comptages métropolitains en trafic moyen jour ouvré sont convertis en TMJA.
Ce que le comptage public couvre — et ce qu’il tait.
L’Eure n’a que 17 points de comptage valués dans les jeux publics, 3 pour 100 000 habitants. Concrètement, seuls quelques axes sont mesurés : la quasi-totalité des routes départementales et des voiries urbaines, celles où s’implantent réellement les commerces, n’ont aucune valeur publiée. Une lecture d’emplacement dans ce département passe presque toujours par un comptage dédié.
La médiane des points mesurés est de 23 263 véh./jour, nettement au-dessus de la médiane nationale (3 382 véh./jour) — ce qui reflète autant le réseau mesuré que le réseau réel : un département qui ne publie que ses autoroutes affiche mécaniquement une médiane élevée. 65 % des points dépassent 10 000 véhicules par jour, 53 % dépassent 18 800, le seuil des grands axes ; 6 % restent sous 3 500, l’échelle de la desserte locale.
La part de poids lourds, pondérée par le trafic, est de 11,8 % (France : 8,6 %). C’est la mesure qui distingue un axe de transit d’un axe de desserte : un TMJA élevé avec beaucoup de poids lourds vaut moins pour un commerce qu’un trafic plus faible mais local et captable.
Les mesures datent de 2022 à 2024, avec une année médiane 2024. Un comptage de plus de cinq ans reste un ordre de grandeur utile sur un axe stable, mais ne vaut plus rien après l’ouverture d’une rocade, d’une zone commerciale ou d’un contournement.
Répartition des 17 points par niveau de trafic
Seuils identiques à ceux de notre pré-diagnostic CDAC : sous 3 500 véh./jour l’accessibilité routière d’un site commercial est jugée faible, au-dessus de 18 800 on est sur un grand axe.
Communes les plus documentées
- Douains · 2 pts 47 829 véh./j max
- Saint-Aubin-sur-Gaillon · 1 pt 43 962 véh./j max
- Heudebouville · 1 pt 42 209 véh./j max
- Bourneville-Sainte-Croix · 2 pts 31 264 véh./j max
- Beuzeville · 1 pt 31 022 véh./j max
- Louviers · 2 pts 29 859 véh./j max
- Toutainville · 1 pt 29 449 véh./j max
- Val-de-Reuil · 1 pt 18 503 véh./j max
Population
601 305
585 communes
Parc de véhicules légers
455 090
757 pour 1 000 habitants
Gares voyageurs
19
6 504 596 voyageurs en 2024
Le comptage sur site .
Un TMJA public donne l’ordre de grandeur d’un axe, tous sens confondus, une année donnée. Il ne dit ni le sens dominant aux heures qui comptent pour vous, ni la part de trafic captable devant votre parcelle, ni ce qui se passe le samedi. Et dans l’Eure, il n’existe tout simplement pas sur la plupart des routes.
SAD Marketing réalise des comptages directionnels de véhicules et de piétons sur site : par créneau horaire et jour-type, avec catégories de véhicules, croisés avec les conditions d’accès réelles de l’emplacement (tourne-à-gauche, stationnement, visibilité). Les mesures alimentent nos études d’implantation, nos chiffres d’affaires prévisionnels et les volets accessibilité des dossiers CDAC.
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