Trafic routier en Eure-et-Loir.
L’axe le plus fréquenté en Eure-et-Loir est A10 à Poupry, avec 58 580 véh./jour en moyenne annuelle. Les jeux publics comptent 847 points de comptage valués sur 258 axes en Eure-et-Loir, pour une médiane de 957 véh./jour et une part de poids lourds de 8,1 % — une couverture dense.
Comptages publics consolidés (Cerema, conseils départementaux, métropoles, DREAL) · · mesures de 2021 à 2024
Les 15 sections les plus fréquentées en Eure-et-Loir.
Une section = un axe dans une commune ; on retient le point le plus chargé de chaque section. TMJA tous sens confondus, part de poids lourds quand elle est publiée.
| # | Axe | Commune | Véh./jour |
|---|---|---|---|
| 1 | A10 autoroute | Poupry | 58 580 |
| 2 | A10 autoroute | — | 51 809 |
| 3 | A11 autoroute | Auneau-Bleury-Saint-Symphorien | 38 549 |
| 4 | A11 autoroute | Chartres | 34 744 |
| 5 | A11 autoroute | Thivars | 34 424 |
| 6 | A11 autoroute | Luigny | 34 118 |
| 7 | A11 autoroute | Illiers-Combray | 33 900 |
| 8 | D910 route départementale ou métropolitaine | Chartres | 24 303 |
| 9 | D910 route départementale ou métropolitaine | Barjouville | 22 140 |
| 10 | D828 route départementale ou métropolitaine | Vernouillet | 20 683 |
| 11 | D910 route départementale ou métropolitaine | Nogent-le-Phaye | 17 010 |
| 12 | D910 route départementale ou métropolitaine | Thivars | 14 621 |
| 13 | D910 route départementale ou métropolitaine | Auneau-Bleury-Saint-Symphorien | 13 340 |
| 14 | D2020 route départementale ou métropolitaine | Neuville Saint Denis | 12 983 |
| 15 | D2020 route départementale ou métropolitaine | Oinville-Saint-Liphard | 12 798 |
Sources : réseau routier national et voiries départementales publiées (Cerema, conseils départementaux) (847 points). Les comptages métropolitains en trafic moyen jour ouvré sont convertis en TMJA.
Ce que le comptage public couvre — et ce qu’il tait.
Avec 847 points de comptage valués, soit 196 pour 100 000 habitants, l’Eure-et-Loir est l’un des départements les mieux documentés de France sur le trafic routier (10ᵉ sur 61). La donnée publique y couvre le réseau national et une large part des voiries départementales ou métropolitaines : pour la plupart des emplacements, un ordre de grandeur de flux existe déjà avant tout comptage dédié.
La médiane des points mesurés est de 957 véh./jour, en dessous de la médiane nationale (3 382 véh./jour) — ce qui reflète autant le réseau mesuré que le réseau réel : un département qui ne publie que ses autoroutes affiche mécaniquement une médiane élevée. 3 % des points dépassent 10 000 véhicules par jour, 1 % dépassent 18 800, le seuil des grands axes ; 84 % restent sous 3 500, l’échelle de la desserte locale.
La part de poids lourds, pondérée par le trafic, est de 8,1 % (France : 8,6 %). C’est la mesure qui distingue un axe de transit d’un axe de desserte : un TMJA élevé avec beaucoup de poids lourds vaut moins pour un commerce qu’un trafic plus faible mais local et captable.
Les mesures datent de 2021 à 2024, avec une année médiane 2023. Un comptage de plus de cinq ans reste un ordre de grandeur utile sur un axe stable, mais ne vaut plus rien après l’ouverture d’une rocade, d’une zone commerciale ou d’un contournement.
Répartition des 847 points par niveau de trafic
Seuils identiques à ceux de notre pré-diagnostic CDAC : sous 3 500 véh./jour l’accessibilité routière d’un site commercial est jugée faible, au-dessus de 18 800 on est sur un grand axe.
Communes les plus documentées
- Poupry · 4 pts 58 580 véh./j max
- Auneau-Bleury-Saint-Symphorien · 10 pts 38 549 véh./j max
- Chartres · 7 pts 34 744 véh./j max
- Thivars · 3 pts 34 424 véh./j max
- Luigny · 2 pts 34 118 véh./j max
- Illiers-Combray · 11 pts 33 900 véh./j max
- Barjouville · 3 pts 22 140 véh./j max
- Vernouillet · 4 pts 20 683 véh./j max
Population
432 638
363 communes
Parc de véhicules légers
309 211
715 pour 1 000 habitants
Gares voyageurs
29
12 084 891 voyageurs en 2024
Le comptage sur site .
Un TMJA public donne l’ordre de grandeur d’un axe, tous sens confondus, une année donnée. Il ne dit ni le sens dominant aux heures qui comptent pour vous, ni la part de trafic captable devant votre parcelle, ni ce qui se passe le samedi. Et en Eure-et-Loir, il manque sur une partie des voiries locales.
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