🚗 Entretien automobile · Bouches-du-Rhône

Ouvrir un centre auto à Marseille 15e.

Marseille 15e compte 187 garages et centres auto pour 79 501 habitants, soit 23,5 pour 10 000 habitants — une densité nettement au-dessus de la moyenne française. Les 30 306 ménages de la commune représentent un marché théorique de 12,6 M€ par an pour l'activité, soit 67 k€ par établissement, nettement en dessous de la moyenne française.

Données INSEE (Budget de famille, recensement, Filosofi), SIRENE et DVF · · Voir Marseille en entier

187
garages et centres auto
23,5 pour 10 000 hab. · indice 192
12,6 M€
de marché résident par an
416 € par ménage · indice 103
67 k€
disponible par établissement
indice 45 · France = 100
14ᵉ
sur 15 arrondissements
de plus de 20 000 habitants, par marché disponible par établissement

Et à l'adresse que vous visez ?

Le marché de l’entretien automobile à l'échelle de votre local, pas de la ville.

Une commune est une moyenne. Entrez l'adresse envisagée : l'outil trace la zone de chalandise réelle (en voiture, 15 et 25 minutes), compte les garages et centres auto déjà installés dans ce périmètre précis, et chiffre le marché captable sur cette zone — gratuitement, sans compte.

Même méthode de calcul que cette page, à la maille IRIS de l'INSEE · synthèse PDF prête pour un dossier bancaire ou une candidature en franchise.

Lecture

Ce que ces chiffres disent .

À cette densité, chaque établissement de Marseille 15e dispose en théorie de 67 k€ de dépenses résidentes par an, soit 45 % de ce dont dispose un établissement français moyen. Le tissu est dense : les garages et centres auto en place se partagent un marché résident étroit, et un nouvel entrant devra prendre sa clientèle aux établissements existants plutôt que capter une demande non servie.

Cette lecture ne compte que les habitants. Le 15e arrondissement vit aussi de ses actifs pendulaires, de ses étudiants et de ses touristes, qui ne résident pas dans le périmètre et n'entrent pas dans le marché ci-dessus : le chiffre réel des garages et centres auto du centre est très supérieur au marché résident, et c'est précisément ce qui explique une densité aussi élevée.

Marseille 15e face à la France (indice 100)

Dépense des ménages sur le poste 103
416 € par ménage et par an sur l'activité
Densité d'établissements 192
23,5 garages et centres auto pour 10 000 habitants
Marché disponible par établissement 45
67 k€ de dépenses résidentes par an

Le trait vertical marque la moyenne française. Références nationales de l'outil de zone de chalandise SAD Marketing.

Réseaux en place

Les enseignes déjà présentes .

Les réseaux organisés recensés dans le contour de Marseille 15e par l'observatoire des enseignes (11 points de vente sous enseigne parmi les 187 établissements). Les indépendants, majoritaires dans la plupart des activités, ne sont pas nommés ici.

La clientèle résidente

Qui habite à Marseille 15e .

Le profil INSEE de la commune, tel qu'il pèse sur la dépense en entretien automobile.

Population 79 501
Ménages 30 306
Revenu moyen par ménage 15 716 €
Cadres et professions intellectuelles 4,0 %
15-29 ans 21,0 %
Retraités 22,8 %
Propriétaires de leur logement 31,6 %
Ménages d'une personne 32,4 %
Densité de population 4 775 hab./km²
Prix au m² (appartements, DVF) 2 127 €
Prix au m² (maisons, DVF) 3 294 €
Parc de véhicules légers 33 369
Gratuit · sans engagement

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Questions sur le marché de l’entretien automobile à Marseille 15e

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Combien de garages et centres auto à Marseille 15e ?

Marseille 15e compte 187 garages et centres auto pour 79 501 habitants, soit 23,5 pour 10 000 habitants — une densité nettement au-dessus de la moyenne française (indice 192). Source : répertoire SIRENE des établissements actifs, géolocalisés dans le contour communal, relevé du 1 septembre 2026.

Quel est le marché de l’entretien automobile à Marseille 15e ?

Les 30 306 ménages résidant à Marseille 15e représentent un marché théorique de 12,6 M€ par an pour l'activité, soit 416 € par ménage. Le calcul part du panier annuel moyen d'un ménage français sur l'activité (enquête Budget de famille de l'INSEE), modulé par le niveau de dépense observé localement sur le poste « transports ». Il ne comprend ni la clientèle de passage ni les achats des entreprises.

Est-ce une bonne ville pour ouvrir un centre auto ?

À l'échelle de la commune, chaque établissement dispose de 67 k€ de dépenses résidentes par an, nettement en dessous de la moyenne française (indice 45, 14ᵉ sur 15 arrondissements). C'est un indicateur de tension du tissu, pas une prévision de chiffre d'affaires : la réponse se joue ensuite à l'échelle de l'adresse — zone de chalandise réelle, flux de passage, concurrents dans le périmètre — que l'outil gratuit de zone de chalandise permet de mesurer, et qu'une étude d'implantation confirme.

D'où viennent ces chiffres ?

Les établissements sont ceux du répertoire SIRENE (INSEE) actifs à la date du relevé, rattachés à la commune par leur géolocalisation ; pour le commerce alimentaire, il s'agit du référentiel des grandes et moyennes surfaces. Les dépenses des ménages viennent de l'enquête Budget de famille de l'INSEE, ventilées par commune ; le profil des habitants du recensement et de Filosofi ; les prix au m² des transactions DVF. Les mêmes données alimentent l'outil de zone de chalandise du site. Relevé du 1 septembre 2026.
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