Haute-Garonne (31) · Occitanie

Trafic routier en Haute-Garonne.

L’axe le plus fréquenté en Haute-Garonne est A62 à Toulouse, avec 138 788 véh./jour en moyenne annuelle. Les jeux publics comptent 5 627 points de comptage valués sur 467 axes en Haute-Garonne, pour une médiane de 2 449 véh./jour et une part de poids lourds de 4,5 % — une couverture dense.

Comptages publics consolidés (Cerema, conseils départementaux, métropoles, DREAL) · · mesures de 2005 à 2024

5 627
points de comptage valués
386 pour 100 000 habitants · 2ᵉ sur 61 départements
138 788
véh./jour sur A62
section la plus chargée, à Toulouse
2 449
véh./jour en médiane
France : 3 382
4,5 %
de poids lourds
pondérée par le trafic · France 8,6 %
Les axes

Les 15 sections les plus fréquentées en Haute-Garonne.

Une section = un axe dans une commune ; on retient le point le plus chargé de chaque section. TMJA tous sens confondus, part de poids lourds quand elle est publiée.

# Axe Commune Véh./jour
1 A62 autoroute Toulouse 138 788
2 A64 autoroute Toulouse 133 404
3 A61 autoroute Toulouse 117 275
4 A61 autoroute Balma 106 333
5 A62 autoroute Bruguières 76 079
6 A620 autoroute Toulouse 70 962
7 A62 autoroute Villeneuve-lès-Bouloc 64 745
8 A61 autoroute Ramonville-Saint-Agne 62 236
9 D916 route départementale ou métropolitaine Labège 58 636
10 Axe non nommé voirie locale Labège 57 106
11 A61 autoroute Montgiscard 56 993
12 A68 autoroute Toulouse 54 568
13 A62 autoroute Pompignan 52 528
14 A61 autoroute Montesquieu-Lauragais 46 584
15 D817 route départementale ou métropolitaine Roques 45 706

Sources : réseau routier national et voiries départementales publiées (Cerema, conseils départementaux) (5 627 points). Les comptages métropolitains en trafic moyen jour ouvré sont convertis en TMJA.

Lecture

Ce que le comptage public couvre — et ce qu’il tait.

Avec 5 627 points de comptage valués, soit 386 pour 100 000 habitants, la Haute-Garonne est l’un des départements les mieux documentés de France sur le trafic routier (2ᵉ sur 61). La donnée publique y couvre le réseau national et une large part des voiries départementales ou métropolitaines : pour la plupart des emplacements, un ordre de grandeur de flux existe déjà avant tout comptage dédié.

La médiane des points mesurés est de 2 449 véh./jour, en dessous de la médiane nationale (3 382 véh./jour) — ce qui reflète autant le réseau mesuré que le réseau réel : un département qui ne publie que ses autoroutes affiche mécaniquement une médiane élevée. 10 % des points dépassent 10 000 véhicules par jour, 3 % dépassent 18 800, le seuil des grands axes ; 61 % restent sous 3 500, l’échelle de la desserte locale.

La part de poids lourds, pondérée par le trafic, est de 4,5 % (France : 8,6 %). C’est la mesure qui distingue un axe de transit d’un axe de desserte : un TMJA élevé avec beaucoup de poids lourds vaut moins pour un commerce qu’un trafic plus faible mais local et captable.

Les mesures datent de 2005 à 2024, avec une année médiane 2015. Un comptage de plus de cinq ans reste un ordre de grandeur utile sur un axe stable, mais ne vaut plus rien après l’ouverture d’une rocade, d’une zone commerciale ou d’un contournement.

Répartition des 5 627 points par niveau de trafic

moins de 3 500 véh./jour · desserte locale 3 407 (61 %)
3 500 à 8 500 véh./jour · axe secondaire 1 482 (26 %)
8 500 à 18 800 véh./jour · axe structurant 594 (11 %)
plus de 18 800 véh./jour · grand axe, autoroute 144 (3 %)

Seuils identiques à ceux de notre pré-diagnostic CDAC : sous 3 500 véh./jour l’accessibilité routière d’un site commercial est jugée faible, au-dessus de 18 800 on est sur un grand axe.

Communes les plus documentées

  • Toulouse · 13 pts 138 788 véh./j max
  • Balma · 1 pt 106 333 véh./j max
  • Bruguières · 1 pt 76 079 véh./j max
  • Villeneuve-lès-Bouloc · 52 pts 64 745 véh./j max
  • Ramonville-Saint-Agne · 9 pts 62 236 véh./j max
  • Labège · 36 pts 58 636 véh./j max
  • Montgiscard · 49 pts 56 993 véh./j max
  • Pompignan · 1 pt 52 528 véh./j max

Population

1 456 261

586 communes

Parc de véhicules légers

933 767

641 pour 1 000 habitants

Gares voyageurs

50

22 253 770 voyageurs en 2024

Quand la donnée manque

Le comptage sur site .

Un TMJA public donne l’ordre de grandeur d’un axe, tous sens confondus, une année donnée. Il ne dit ni le sens dominant aux heures qui comptent pour vous, ni la part de trafic captable devant votre parcelle, ni ce qui se passe le samedi. Et en Haute-Garonne, il manque sur une partie des voiries locales.

SAD Marketing réalise des comptages directionnels de véhicules et de piétons sur site : par créneau horaire et jour-type, avec catégories de véhicules, croisés avec les conditions d’accès réelles de l’emplacement (tourne-à-gauche, stationnement, visibilité). Les mesures alimentent nos études d’implantation, nos chiffres d’affaires prévisionnels et les volets accessibilité des dossiers CDAC.

  • Devis et délai fermes sous 24 h ouvrées
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  • Rapport d’analyse et données brutes géolocalisées, horodatées
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Questions sur le trafic routier en Haute-Garonne

Tout ce que vous devez savoir sur nos solutions.

Quel est l’axe le plus fréquenté en Haute-Garonne ?

Parmi les points de comptage publics, le trafic le plus élevé en Haute-Garonne est mesuré sur A62 à Toulouse : 138 788 véh./jour en moyenne annuelle (TMJA, tous sens confondus). Les autres sections les plus chargées figurent dans le tableau de cette page, avec l’année et la source de chaque mesure.

D’où viennent les comptages routiers de la Haute-Garonne ?

De trois familles de sources publiques consolidées par SAD Marketing : les comptages du réseau routier national publiés par le Cerema et le ministère, les comptages que certains conseils départementaux et métropoles publient sur leur propre voirie, et pour les Hauts-de-France les enquêtes de la DREAL. La Haute-Garonne compte 5 627 points valués issus de la couche nationale (5 627). Relevé du 4 septembre 2026.

Pourquoi ma route n’apparaît-elle pas ?

Parce qu’aucune mesure publique n’existe sur cette section, pas parce qu’elle est peu fréquentée. La couverture du comptage public en Haute-Garonne est dense : le réseau national est mesuré, les voiries locales le sont par endroits. Pour un emplacement précis — un carrefour, une entrée de zone commerciale, un linéaire de centre-ville — la seule réponse fiable est un comptage sur site, directionnel et par créneau horaire.

Que signifie TMJA ?

Trafic Moyen Journalier Annuel : le nombre moyen de véhicules qui empruntent la section chaque jour, calculé sur douze mois pour lisser les saisons et les jours de semaine. Il est le plus souvent donné tous sens confondus, avec la part de poids lourds. Un TMJA mesure l’exposition d’un emplacement ; il ne dit rien de la captabilité du flux, qui dépend de la vitesse, du sens dominant, des possibilités d’arrêt et du stationnement.

Combien coûte un comptage de véhicules en Haute-Garonne ?

Le budget dépend du nombre de points, de la durée d’observation et du détail demandé : sens de circulation, catégories de véhicules, créneaux horaires, comptage piétons associé. Décrivez l’emplacement et l’usage prévu dans le formulaire de cette page ; SAD Marketing revient sous 24 h ouvrées avec un devis et un délai fermes. Les équipes terrain se déploient sous 48 h en Hauts-de-France et interviennent sur toute la France.
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