Isère (38) · Auvergne-Rhône-Alpes

Trafic routier en Isère.

L’axe le plus fréquenté en Isère est A7 à Seyssuel, avec 108 600 véh./jour en moyenne annuelle. Les jeux publics comptent 6 680 points de comptage valués sur 316 axes en Isère, pour une médiane de 5 100 véh./jour et une part de poids lourds de 7,3 % — une couverture dense.

Comptages publics consolidés (Cerema, conseils départementaux, métropoles, DREAL) · · mesures de 2010 à 2024

6 680
points de comptage valués
517 pour 100 000 habitants · 1ᵉʳ sur 61 départements
108 600
véh./jour sur A7
section la plus chargée, à Seyssuel
5 100
véh./jour en médiane
France : 3 382
7,3 %
de poids lourds
pondérée par le trafic · France 8,6 %
Les axes

Les 15 sections les plus fréquentées en Isère.

Une section = un axe dans une commune ; on retient le point le plus chargé de chaque section. TMJA tous sens confondus, part de poids lourds quand elle est publiée.

# Axe Commune Véh./jour
1 A7 autoroute Seyssuel 108 600
2 A7N autoroute Chasse-sur-Rhône 107 514
3 A480 autoroute Grenoble 102 600
4 A480 autoroute Grenoble 102 193
5 A48 autoroute Saint-Égrève 101 000
6 N481 G route nationale Saint-Égrève 99 300
7 N87 route nationale Échirolles 97 100
8 A48 autoroute Saint-Égrève 92 954
9 A480 autoroute Échirolles 91 700
10 N87 route nationale Saint-Martin-d'Hères 91 200
11 N87 route nationale Eybens 90 400
12 A48 autoroute Fontanil-Cornillon 90 100
13 A43 autoroute Grenay 90 100
14 A48 autoroute Voreppe 88 370
15 A41 autoroute Meylan 88 280

Sources : réseau routier national et voiries départementales publiées (Cerema, conseils départementaux) (6 680 points). Les comptages métropolitains en trafic moyen jour ouvré sont convertis en TMJA.

Lecture

Ce que le comptage public couvre — et ce qu’il tait.

Avec 6 680 points de comptage valués, soit 517 pour 100 000 habitants, l’Isère est l’un des départements les mieux documentés de France sur le trafic routier (1ᵉʳ sur 61). La donnée publique y couvre le réseau national et une large part des voiries départementales ou métropolitaines : pour la plupart des emplacements, un ordre de grandeur de flux existe déjà avant tout comptage dédié.

La médiane des points mesurés est de 5 100 véh./jour, nettement au-dessus de la médiane nationale (3 382 véh./jour) — ce qui reflète autant le réseau mesuré que le réseau réel : un département qui ne publie que ses autoroutes affiche mécaniquement une médiane élevée. 26 % des points dépassent 10 000 véhicules par jour, 15 % dépassent 18 800, le seuil des grands axes ; 36 % restent sous 3 500, l’échelle de la desserte locale.

La part de poids lourds, pondérée par le trafic, est de 7,3 % (France : 8,6 %). C’est la mesure qui distingue un axe de transit d’un axe de desserte : un TMJA élevé avec beaucoup de poids lourds vaut moins pour un commerce qu’un trafic plus faible mais local et captable.

Les mesures datent de 2010 à 2024, avec une année médiane 2018. Un comptage de plus de cinq ans reste un ordre de grandeur utile sur un axe stable, mais ne vaut plus rien après l’ouverture d’une rocade, d’une zone commerciale ou d’un contournement.

Répartition des 6 680 points par niveau de trafic

moins de 3 500 véh./jour · desserte locale 2 381 (36 %)
3 500 à 8 500 véh./jour · axe secondaire 2 246 (34 %)
8 500 à 18 800 véh./jour · axe structurant 1 081 (16 %)
plus de 18 800 véh./jour · grand axe, autoroute 972 (15 %)

Seuils identiques à ceux de notre pré-diagnostic CDAC : sous 3 500 véh./jour l’accessibilité routière d’un site commercial est jugée faible, au-dessus de 18 800 on est sur un grand axe.

Communes les plus documentées

  • Seyssuel · 23 pts 108 600 véh./j max
  • Chasse-sur-Rhône · 8 pts 107 514 véh./j max
  • Grenoble · 237 pts 102 600 véh./j max
  • Saint-Égrève · 51 pts 101 000 véh./j max
  • Échirolles · 51 pts 97 100 véh./j max
  • Saint-Martin-d'Hères · 61 pts 91 200 véh./j max
  • Eybens · 32 pts 90 400 véh./j max
  • Fontanil-Cornillon · 21 pts 90 100 véh./j max

Population

1 291 380

512 communes

Parc de véhicules légers

874 898

677 pour 1 000 habitants

Gares voyageurs

43

27 469 012 voyageurs en 2024

Quand la donnée manque

Le comptage sur site .

Un TMJA public donne l’ordre de grandeur d’un axe, tous sens confondus, une année donnée. Il ne dit ni le sens dominant aux heures qui comptent pour vous, ni la part de trafic captable devant votre parcelle, ni ce qui se passe le samedi. Et en Isère, il manque sur une partie des voiries locales.

SAD Marketing réalise des comptages directionnels de véhicules et de piétons sur site : par créneau horaire et jour-type, avec catégories de véhicules, croisés avec les conditions d’accès réelles de l’emplacement (tourne-à-gauche, stationnement, visibilité). Les mesures alimentent nos études d’implantation, nos chiffres d’affaires prévisionnels et les volets accessibilité des dossiers CDAC.

  • Devis et délai fermes sous 24 h ouvrées
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Questions sur le trafic routier en Isère

Tout ce que vous devez savoir sur nos solutions.

Quel est l’axe le plus fréquenté en Isère ?

Parmi les points de comptage publics, le trafic le plus élevé en Isère est mesuré sur A7 à Seyssuel : 108 600 véh./jour en moyenne annuelle (TMJA, tous sens confondus). Les autres sections les plus chargées figurent dans le tableau de cette page, avec l’année et la source de chaque mesure.

D’où viennent les comptages routiers de l’Isère ?

De trois familles de sources publiques consolidées par SAD Marketing : les comptages du réseau routier national publiés par le Cerema et le ministère, les comptages que certains conseils départementaux et métropoles publient sur leur propre voirie, et pour les Hauts-de-France les enquêtes de la DREAL. L’Isère compte 6 680 points valués issus de la couche nationale (6 680). Relevé du 4 septembre 2026.

Pourquoi ma route n’apparaît-elle pas ?

Parce qu’aucune mesure publique n’existe sur cette section, pas parce qu’elle est peu fréquentée. La couverture du comptage public en Isère est dense : le réseau national est mesuré, les voiries locales le sont par endroits. Pour un emplacement précis — un carrefour, une entrée de zone commerciale, un linéaire de centre-ville — la seule réponse fiable est un comptage sur site, directionnel et par créneau horaire.

Que signifie TMJA ?

Trafic Moyen Journalier Annuel : le nombre moyen de véhicules qui empruntent la section chaque jour, calculé sur douze mois pour lisser les saisons et les jours de semaine. Il est le plus souvent donné tous sens confondus, avec la part de poids lourds. Un TMJA mesure l’exposition d’un emplacement ; il ne dit rien de la captabilité du flux, qui dépend de la vitesse, du sens dominant, des possibilités d’arrêt et du stationnement.

Combien coûte un comptage de véhicules en Isère ?

Le budget dépend du nombre de points, de la durée d’observation et du détail demandé : sens de circulation, catégories de véhicules, créneaux horaires, comptage piétons associé. Décrivez l’emplacement et l’usage prévu dans le formulaire de cette page ; SAD Marketing revient sous 24 h ouvrées avec un devis et un délai fermes. Les équipes terrain se déploient sous 48 h en Hauts-de-France et interviennent sur toute la France.
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