Trafic routier dans l’Allier.
L’axe le plus fréquenté dans l’Allier est A71, avec 32 927 véh./jour en moyenne annuelle. Les jeux publics comptent 33 points de comptage valués sur 4 axes dans l’Allier, pour une médiane de 14 220 véh./jour et une part de poids lourds de 27,6 % — une couverture partielle.
Comptages publics consolidés (Cerema, conseils départementaux, métropoles, DREAL) · · mesures de 2022 à 2024
Couverture partielle. Avec 33 points valués, la donnée publique ne décrit dans l’Allier que le réseau autoroutier et national. L’absence d’un axe ci-dessous signifie « non mesuré », pas « peu fréquenté ». Commander un comptage sur site.
Les 15 sections les plus fréquentées dans l’Allier.
Une section = un axe dans une commune ; on retient le point le plus chargé de chaque section. TMJA tous sens confondus, part de poids lourds quand elle est publiée.
| # | Axe | Commune | Véh./jour |
|---|---|---|---|
| 1 | A71 autoroute | — | 32 927 |
| 2 | A71 autoroute | Gannat | 32 927 |
| 3 | A71 autoroute | Bizeneuille | 29 419 |
| 4 | A71 autoroute | Montmarault | 27 917 |
| 5 | A71 autoroute | Haut-Bocage | 20 383 |
| 6 | A714 autoroute | Saint-Victor | 18 388 |
| 7 | A79 autoroute | Molinet | 16 018 |
| 8 | A714 autoroute | Bizeneuille | 15 504 |
| 9 | A79 autoroute | Cressanges | 15 010 |
| 10 | A79 autoroute | Besson | 15 010 |
| 11 | A79 autoroute | Diou | 14 428 |
| 12 | A79 autoroute | Deux-Chaises | 14 397 |
| 13 | A79 autoroute | Chemilly | 14 318 |
| 14 | A79 autoroute | Sazeret | 14 244 |
| 15 | A79 autoroute | Dompierre-sur-Besbre | 13 784 |
Sources : réseau routier national et voiries départementales publiées (Cerema, conseils départementaux) (33 points). Les comptages métropolitains en trafic moyen jour ouvré sont convertis en TMJA.
Ce que le comptage public couvre — et ce qu’il tait.
L’Allier n’a que 33 points de comptage valués dans les jeux publics, 10 pour 100 000 habitants. Concrètement, seuls les autoroutes et routes nationales sont mesurés : la quasi-totalité des routes départementales et des voiries urbaines, celles où s’implantent réellement les commerces, n’ont aucune valeur publiée. Une lecture d’emplacement dans ce département passe presque toujours par un comptage dédié.
La médiane des points mesurés est de 14 220 véh./jour, nettement au-dessus de la médiane nationale (3 382 véh./jour) — ce qui reflète autant le réseau mesuré que le réseau réel : un département qui ne publie que ses autoroutes affiche mécaniquement une médiane élevée. 85 % des points dépassent 10 000 véhicules par jour, 21 % dépassent 18 800, le seuil des grands axes ; 0 % restent sous 3 500, l’échelle de la desserte locale.
La part de poids lourds, pondérée par le trafic, est de 27,6 % (France : 8,6 %). C’est la mesure qui distingue un axe de transit d’un axe de desserte : un TMJA élevé avec beaucoup de poids lourds vaut moins pour un commerce qu’un trafic plus faible mais local et captable.
Les mesures datent de 2022 à 2024, avec une année médiane 2022. Un comptage de plus de cinq ans reste un ordre de grandeur utile sur un axe stable, mais ne vaut plus rien après l’ouverture d’une rocade, d’une zone commerciale ou d’un contournement.
Répartition des 33 points par niveau de trafic
Seuils identiques à ceux de notre pré-diagnostic CDAC : sous 3 500 véh./jour l’accessibilité routière d’un site commercial est jugée faible, au-dessus de 18 800 on est sur un grand axe.
Communes les plus documentées
- Gannat · 4 pts 32 927 véh./j max
- Bizeneuille · 3 pts 29 419 véh./j max
- Montmarault · 4 pts 27 917 véh./j max
- Haut-Bocage · 1 pt 20 383 véh./j max
- Saint-Victor · 1 pt 18 388 véh./j max
- Molinet · 1 pt 16 018 véh./j max
- Cressanges · 1 pt 15 010 véh./j max
- Besson · 1 pt 15 010 véh./j max
Population
334 659
316 communes
Parc de véhicules légers
256 333
766 pour 1 000 habitants
Gares voyageurs
19
3 217 863 voyageurs en 2024
Le comptage sur site .
Un TMJA public donne l’ordre de grandeur d’un axe, tous sens confondus, une année donnée. Il ne dit ni le sens dominant aux heures qui comptent pour vous, ni la part de trafic captable devant votre parcelle, ni ce qui se passe le samedi. Et dans l’Allier, il n’existe tout simplement pas sur la plupart des routes.
SAD Marketing réalise des comptages directionnels de véhicules et de piétons sur site : par créneau horaire et jour-type, avec catégories de véhicules, croisés avec les conditions d’accès réelles de l’emplacement (tourne-à-gauche, stationnement, visibilité). Les mesures alimentent nos études d’implantation, nos chiffres d’affaires prévisionnels et les volets accessibilité des dossiers CDAC.
- Devis et délai fermes sous 24 h ouvrées
- Déploiement sous 48 h en Hauts-de-France, intervention sur toute la France
- Rapport d’analyse et données brutes géolocalisées, horodatées
- Plus de 5 000 comptages terrain réalisés
Commander un comptage dans l’Allier
Indiquez l’adresse du site et ce que vous voulez mesurer (sens, créneaux, piétons). Réponse sous 24 h ouvrées avec devis et délai.
Vous voulez d'abord un ordre de prix ? Voir les tarifs de départ et demander une estimation →
Trafic routier dans les départements voisins · Auvergne-Rhône-Alpes
- Ain (01) 45 points · A42 64 367 véh./j
- Ardèche (07) 10 points · D6086 6 093 véh./j
- Drôme (26) 74 points · A7 86 985 véh./j
- Isère (38) 6 680 points · A7 108 600 véh./j
- Puy-de-Dôme (63) 29 points · A75 66 792 véh./j
- Rhône (69) 62 points · A43 116 298 véh./j
- Savoie (73) 308 points · N201 101 843 véh./j
- Haute-Savoie (74) 30 points · A41 55 195 véh./j
Même département
Projets commerciaux autorisés et CDAC dans l’Allier
Les permis avec surface commerciale des douze derniers mois, les plus gros projets, les déposants, et la procédure d’autorisation d’exploitation commerciale.
Les mêmes comptages, autour de votre emplacement .
Quatre outils gratuits qui lisent cette couche de TMJA à l’échelle d’une adresse : exposition aux flux, zone de chalandise, accessibilité CDAC, potentiel de recharge.
Questions sur le trafic routier dans l’Allier
Tout ce que vous devez savoir sur nos solutions.