Ain (01) · Auvergne-Rhône-Alpes

Trafic routier dans l’Ain.

L’axe le plus fréquenté dans l’Ain est A42 à La Boisse, avec 64 367 véh./jour en moyenne annuelle. Les jeux publics comptent 45 points de comptage valués sur 8 axes dans l’Ain, pour une médiane de 29 285 véh./jour et une part de poids lourds de 22,1 % — une couverture partielle.

Comptages publics consolidés (Cerema, conseils départementaux, métropoles, DREAL) · · mesures de 2021 à 2022

45
points de comptage valués
7 pour 100 000 habitants · 26ᵉ sur 61 départements
64 367
véh./jour sur A42
section la plus chargée, à La Boisse
29 285
véh./jour en médiane
France : 3 382
22,1 %
de poids lourds
pondérée par le trafic · France 8,6 %

Couverture partielle. Avec 45 points valués, la donnée publique ne décrit dans l’Ain que le réseau autoroutier et national. L’absence d’un axe ci-dessous signifie « non mesuré », pas « peu fréquenté ». Commander un comptage sur site.

Les axes

Les 15 sections les plus fréquentées dans l’Ain.

Une section = un axe dans une commune ; on retient le point le plus chargé de chaque section. TMJA tous sens confondus, part de poids lourds quand elle est publiée.

# Axe Commune Véh./jour
1 A42 autoroute La Boisse 64 367
2 A46 autoroute Mionnay 62 621
3 A42 autoroute Neyron 61 816
4 A46 autoroute Civrieux 60 528
5 A46 autoroute Massieux 60 528
6 A42 autoroute Balan 54 647
7 A42 autoroute Saint-Maurice-de-Beynost 47 277
8 A46 autoroute Miribel 45 809
9 A40 autoroute Druillat 42 789
10 A42 autoroute Pont-d'Ain 42 299
11 A42 autoroute Château-Gaillard 41 555
12 A42 autoroute Pérouges 41 262
13 A40 autoroute Tossiat 37 920
14 A40 autoroute Viriat 35 724
15 A40 autoroute Maillat 35 384

Sources : réseau routier national et voiries départementales publiées (Cerema, conseils départementaux) (45 points). Les comptages métropolitains en trafic moyen jour ouvré sont convertis en TMJA.

Lecture

Ce que le comptage public couvre — et ce qu’il tait.

L’Ain n’a que 45 points de comptage valués dans les jeux publics, 7 pour 100 000 habitants. Concrètement, seuls les autoroutes et routes nationales sont mesurés : la quasi-totalité des routes départementales et des voiries urbaines, celles où s’implantent réellement les commerces, n’ont aucune valeur publiée. Une lecture d’emplacement dans ce département passe presque toujours par un comptage dédié.

La médiane des points mesurés est de 29 285 véh./jour, nettement au-dessus de la médiane nationale (3 382 véh./jour) — ce qui reflète autant le réseau mesuré que le réseau réel : un département qui ne publie que ses autoroutes affiche mécaniquement une médiane élevée. 89 % des points dépassent 10 000 véhicules par jour, 67 % dépassent 18 800, le seuil des grands axes ; 0 % restent sous 3 500, l’échelle de la desserte locale.

La part de poids lourds, pondérée par le trafic, est de 22,1 % (France : 8,6 %). C’est la mesure qui distingue un axe de transit d’un axe de desserte : un TMJA élevé avec beaucoup de poids lourds vaut moins pour un commerce qu’un trafic plus faible mais local et captable.

Les mesures datent de 2021 à 2022, avec une année médiane 2022. Un comptage de plus de cinq ans reste un ordre de grandeur utile sur un axe stable, mais ne vaut plus rien après l’ouverture d’une rocade, d’une zone commerciale ou d’un contournement.

Répartition des 45 points par niveau de trafic

moins de 3 500 véh./jour · desserte locale 0 (0 %)
3 500 à 8 500 véh./jour · axe secondaire 1 (2 %)
8 500 à 18 800 véh./jour · axe structurant 14 (31 %)
plus de 18 800 véh./jour · grand axe, autoroute 30 (67 %)

Seuils identiques à ceux de notre pré-diagnostic CDAC : sous 3 500 véh./jour l’accessibilité routière d’un site commercial est jugée faible, au-dessus de 18 800 on est sur un grand axe.

Communes les plus documentées

  • La Boisse · 3 pts 64 367 véh./j max
  • Mionnay · 2 pts 62 621 véh./j max
  • Neyron · 2 pts 61 816 véh./j max
  • Massieux · 2 pts 60 528 véh./j max
  • Civrieux · 1 pt 60 528 véh./j max
  • Balan · 1 pt 54 647 véh./j max
  • Saint-Maurice-de-Beynost · 1 pt 47 277 véh./j max
  • Miribel · 2 pts 45 809 véh./j max

Population

671 115

391 communes

Parc de véhicules légers

492 480

734 pour 1 000 habitants

Gares voyageurs

38

10 521 555 voyageurs en 2024

Quand la donnée manque

Le comptage sur site .

Un TMJA public donne l’ordre de grandeur d’un axe, tous sens confondus, une année donnée. Il ne dit ni le sens dominant aux heures qui comptent pour vous, ni la part de trafic captable devant votre parcelle, ni ce qui se passe le samedi. Et dans l’Ain, il n’existe tout simplement pas sur la plupart des routes.

SAD Marketing réalise des comptages directionnels de véhicules et de piétons sur site : par créneau horaire et jour-type, avec catégories de véhicules, croisés avec les conditions d’accès réelles de l’emplacement (tourne-à-gauche, stationnement, visibilité). Les mesures alimentent nos études d’implantation, nos chiffres d’affaires prévisionnels et les volets accessibilité des dossiers CDAC.

  • Devis et délai fermes sous 24 h ouvrées
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Questions sur le trafic routier dans l’Ain

Tout ce que vous devez savoir sur nos solutions.

Quel est l’axe le plus fréquenté dans l’Ain ?

Parmi les points de comptage publics, le trafic le plus élevé dans l’Ain est mesuré sur A42 à La Boisse : 64 367 véh./jour en moyenne annuelle (TMJA, tous sens confondus). Les autres sections les plus chargées figurent dans le tableau de cette page, avec l’année et la source de chaque mesure.

D’où viennent les comptages routiers de l’Ain ?

De trois familles de sources publiques consolidées par SAD Marketing : les comptages du réseau routier national publiés par le Cerema et le ministère, les comptages que certains conseils départementaux et métropoles publient sur leur propre voirie, et pour les Hauts-de-France les enquêtes de la DREAL. L’Ain compte 45 points valués issus de la couche nationale (45). Relevé du 4 septembre 2026.

Pourquoi ma route n’apparaît-elle pas ?

Parce qu’aucune mesure publique n’existe sur cette section, pas parce qu’elle est peu fréquentée. La couverture du comptage public dans l’Ain est partielle : seuls les grands axes sont mesurés. Pour un emplacement précis — un carrefour, une entrée de zone commerciale, un linéaire de centre-ville — la seule réponse fiable est un comptage sur site, directionnel et par créneau horaire.

Que signifie TMJA ?

Trafic Moyen Journalier Annuel : le nombre moyen de véhicules qui empruntent la section chaque jour, calculé sur douze mois pour lisser les saisons et les jours de semaine. Il est le plus souvent donné tous sens confondus, avec la part de poids lourds. Un TMJA mesure l’exposition d’un emplacement ; il ne dit rien de la captabilité du flux, qui dépend de la vitesse, du sens dominant, des possibilités d’arrêt et du stationnement.

Combien coûte un comptage de véhicules dans l’Ain ?

Le budget dépend du nombre de points, de la durée d’observation et du détail demandé : sens de circulation, catégories de véhicules, créneaux horaires, comptage piétons associé. Décrivez l’emplacement et l’usage prévu dans le formulaire de cette page ; SAD Marketing revient sous 24 h ouvrées avec un devis et un délai fermes. Les équipes terrain se déploient sous 48 h en Hauts-de-France et interviennent sur toute la France.
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