Location de véhicules

Implantation de CarGo en France.

Le réseau atteint 62,3 % de la population française, soit près de 41,7 millions d'habitants vivant à moins de 10 kilomètres d'un point de vente.

62,3 %

de la population à 10 km

≈ 41,7 M d'habitants

≈ 670

points de vente recensés

ordre de grandeur, cf. méthode

départements couverts

sur 101

85ᵉ

rang national de couverture

3ᵉ en location de véhicules

Voir CarGo sur la carte, et le comparer

Répartition

Où CarGo est le plus présent .

Les huit départements les mieux dotés. Une forte concentration ne signifie pas une forte couverture : un réseau peut être dense sur quelques bassins et absent ailleurs.

Gironde

Haute-Garonne

Bouches-du-Rhône

Ille-et-Vilaine

Hérault

Saône-et-Loire

Maine-et-Loire

Loire-Atlantique

Concurrence

Les autres enseignes location de véhicules .

Classées par couverture de population, l'indicateur qui compare le mieux deux réseaux de tailles différentes.

Rent A Car 65,1 %

≈ 792 points · 97 départements

Europcar 63,1 %

≈ 629 points · 92 départements

ADA 55,2 %

≈ 361 points · 86 départements

Hertz 49,1 %

≈ 248 points · 79 départements

Fraikin 43,2 %

≈ 169 points · 73 départements

Avis 41,4 %

≈ 182 points · 76 départements

Comparer CarGo et Rent A Car sur la carte

Département par département

Là où le réseau est plus dense qu'ailleurs .

Les 59 départements où CarGo compte au moins cinq points de vente. L'indice rapporte la densité locale à la moyenne nationale de l'enseigne, à population égale : au-dessus de 100, le réseau y est plus dense que son propre standard. C'est ce que le décompte brut ne dit pas, parce qu'un département peuplé compte forcément plus de magasins.

Le contraste le plus net : CarGo est nettement plus dense dans le Jura (indice 456, pour 12 points de vente), et le plus discret dans le Pas-de-Calais (indice 33). À population égale, l'écart est de 13,8 pour 1.

						Principales communes
Gironde 33	27	23	1,61	4 %	158	Eysines (3) · Bordeaux (2) · Merignac (2)
Haute-Garonne 31	21	18	1,44	3,1 %	141	Caraman (3) · Revel (2) · Auterive (1)
Bouches-du-Rhône 13	19	11	0,92	2,8 %	90	Marseille (8) · Aubagne (2) · Arles (1)
Ille-et-Vilaine 35	19	18	1,71	2,8 %	168	Bréal-sous-Montfort (1) · Bruz (1) · Châteaubourg (1)
Hérault 34	17	16	1,4	2,5 %	137	Montpellier (2) · Agde (1) · Castries (1)
Saône-et-Loire 71	17	17	3,1	2,5 %	304	Chagny (1) · Champforgeuil (1) · Le Miroir (1)
Loire-Atlantique 44	16	16	1,09	2,4 %	107	Châteaubriant (1) · Clisson (1) · La Baule Escoublac (1)
Maine-et-Loire 49	16	13	1,97	2,4 %	193	Cholet (2) · Beaufort En Anjou (1) · Bouchemaine (1)
Seine-et-Marne 77	15	15	1,03	2,2 %	101	Chaumes en Brie (1) · Coulommiers (1) · Donnemarie Dontilly (1)
Seine-Maritime 76	14	12	1,11	2,1 %	109	Le Petit Quevilly (2) · Rouen (2) · Barentin (1)
Yvelines 78	14	14	0,95	2,1 %	93	Bougival (1) · Chambourcy (1) · Châtou (1)
Isère 38	13	13	1,01	1,9 %	99	Corps (1) · Échirolles (1) · Goncelin (1)
Rhône 69	13	12	0,68	1,9 %	67	Lyon (2) · Belleville (1) · Civrieux D Azergues (1)
Val-d'Oise 95	13	12	1,02	1,9 %	100	Goussainville (2) · Argenteuil (1) · Champagne-sur-Oise (1)
Jura 39	12	11	4,65	1,8 %	456	Lons le Saunier (2) · Clairvaux les Lacs (1) · Foucherans (1)
Pyrénées-Atlantiques 64	12	12	1,72	1,8 %	169	Artix (1) · Bayonne (1) · Espelette (1)
Vendée 85	12	12	1,71	1,8 %	168	Beauvoir-sur-Mer (1) · Bournezeau (1) · L Epine (1)
Ardèche 07	11	9	3,3	1,6 %	324	Berrias Et Casteljau (2) · Le Teil (2) · Burzet (1)
Morbihan 56	11	11	1,42	1,6 %	139	Allaire (1) · Auray (1) · Baud (1)
Sarthe 72	11	8	1,95	1,6 %	191	Le Mans (4) · Arnage (1) · Aveze (1)
Essonne 91	11	11	0,83	1,6 %	81	Brétigny-sur-Orge (1) · Fleury Merogis (1) · Lisses (1)
Dordogne 24	10	9	2,4	1,5 %	236	Bergerac (1) · Issigeac (1) · Monpazier (1)
Finistère 29	10	10	1,08	1,5 %	106	Brest (1) · Kergloff (1) · Landivisiau (1)
Var 83	10	8	0,9	1,5 %	88	Brignoles (2) · Les Arcs (2) · Cavalaire-sur-Mer (1)
Ain 01	9	9	1,34	1,3 %	132	Amberieu En Bugey (1) · Ambutrix (1) · Ceyzeriat (1)
Calvados 14	9	9	1,29	1,3 %	127	Caen (1) · Cherbourg En Cotentin (1) · Dives sur Mer (1)
Nord 59	9	9	0,34	1,3 %	33	Beugnies (1) · Cambrai (1) · Comines (1)
Alpes-Maritimes 06	8	6	0,72	1,2 %	71	Nice (3) · Antibes (1) · Cannes (1)
Côtes-d'Armor 22	8	5	1,32	1,2 %	130	Broons (2) · Uzel (2) · Lamballe (1)
Landes 40	8	8	1,87	1,2 %	184	Biscarrosse (1) · Capbreton (1) · Garrosse (1)
Lot 46	8	7	4,57	1,2 %	449	Crayssac (2) · Cahors (1) · Figeac (1)
Manche 50	8	7	1,61	1,2 %	158	Bréhal (1) · Bricquebec En Cotentin (1) · Percy En Normandie (1)
Bas-Rhin 67	8	8	0,69	1,2 %	68	Boersch (1) · Eckbolsheim (1) · Haguenau (1)
Vaucluse 84	8	8	1,41	1,2 %	138	Aubignan (1) · Avignon (1) · Carpentras (1)
Val-de-Marne 94	8	8	0,56	1,2 %	55	Ablon sur Seine (1) · Alfortville (1) · Cachan (1)
Charente-Maritime 17	7	7	1,05	1 %	103	Aulnay (1) · Chevanceaux (1) · Montguyon (1)
Gard 30	7	6	0,92	1 %	90	Aigues Vives (2) · Ales (1) · Boisset Et Gaujac (1)
Indre-et-Loire 37	7	6	1,14	1 %	112	Tours (2) · Blere (1) · Ligueil (1)
Lot-et-Garonne 47	7	7	2,11	1 %	207	Colayrac Saint Cirq (1) · Fauillet (1) · Montayral (1)
Oise 60	7	7	0,84	1 %	82	Bury (1) · Chambly (1) · Chaumont En Vexin (1)
Puy-de-Dôme 63	7	6	1,05	1 %	103	Gerzat (2) · Ambert (1) · Charbonnier Les Mines (1)
Haute-Savoie 74	7	7	0,82	1 %	80	Allonzier La Caille (1) · Bons En Chablais (1) · Fillinges (1)
Seine-Saint-Denis 93	7	7	0,42	1 %	41	Bagnolet (1) · Bobigny (1) · Bondy (1)
Aveyron 12	6	6	2,16	0,9 %	212	Calmont (1) · Espalion (1) · Naucelle (1)
Côte-d'Or 21	6	6	1,12	0,9 %	110	Creancey (1) · Lamarche Sur Saone (1) · Marsannay la Côte (1)
Hautes-Pyrénées 65	6	6	2,59	0,9 %	254	Ancizan (1) · Cauterets (1) · Lannemezan (1)
Deux-Sèvres 79	6	5	1,6	0,9 %	157	Bressuire (2) · Celles sur Belle (1) · Chauray (1)
Tarn-et-Garonne 82	6	6	2,26	0,9 %	222	Albias (1) · Beaumont de Lomagne (1) · Castelsarrasin (1)
Haute-Vienne 87	6	6	1,61	0,9 %	158	Ambazac (1) · Limoges (1) · Magnac Laval (1)
Ariège 09	5	5	3,22	0,7 %	316	Foix (1) · Mazeres (1) · Saint Pierre de Rivière (1)
Charente 16	5	4	1,43	0,7 %	140	Barbezieux Saint Hilaire (2) · Chateaubernard (1) · Châteaubernard (1)
Drôme 26	5	5	0,96	0,7 %	94	Crest (1) · Dieulefit (1) · Montelimar (1)
Eure 27	5	5	0,83	0,7 %	81	Brionne (1) · Grand Bourgtheroulde (1) · Pont Audemer (1)
Loire 42	5	5	0,65	0,7 %	64	Balbigny (1) · Montrond Les Bains (1) · Saint Etienne (1)
Loiret 45	5	4	0,73	0,7 %	72	Sandillon (2) · Artenay (1) · Beaune La Rolande (1)
Marne 51	5	5	0,89	0,7 %	87	Chalons En Champagne (1) · Dormans (1) · Jalons (1)
Moselle 57	5	4	0,48	0,7 %	47	Woippy (2) · Freyming Merlebach (1) · Phalsbourg (1)
Pas-de-Calais 62	5	5	0,34	0,7 %	33	Beaurains (1) · Bruay La Buissiere (1) · Divion (1)
Savoie 73	5	5	1,12	0,7 %	110	Albertville (1) · Cevins (1) · Chambéry (1)

Cliquez sur un en-tête pour trier. La densité et l'indice s'appuient sur la population départementale de l'INSEE ; les départements où l'enseigne compte moins de cinq points ne sont pas listés, l'indicateur y étant trop instable.

Méthode

Ce que ces chiffres disent, et ne disent pas .

Le nombre de points de vente est un ordre de grandeur. La source recense des lieux : un magasin qui exploite un drive, une station-service ou un comptoir de service peut y apparaître plusieurs fois. Nous écartons ce que le nom et la catégorie permettent d'identifier — entrepôts, sièges, plateformes logistiques — mais l'effectif reste majoré, surtout en grande surface spécialisée. La couverture de population n'est pas affectée par ce biais : un magasin compté deux fois ne couvre pas deux fois plus d'habitants. C'est donc elle qu'il faut lire, et elle qui permet de comparer deux réseaux de tailles différentes.

Questions fréquentes sur l'implantation de CarGo

Tout ce que vous devez savoir sur nos solutions.

Combien CarGo compte-t-il de points de vente en France ?

Notre référentiel recense environ 670 points de vente CarGo répartis sur 95 départements. Ce chiffre est un ordre de grandeur : la source recense des lieux, et un même magasin peut y apparaître plusieurs fois lorsqu'il exploite un drive, une station ou un comptoir de service. Il majore donc les réseaux de grande surface spécialisée. L'indicateur robuste est la couverture de population, qui n'est pas affectée par ce biais.

Quelle part de la population française CarGo atteint-il ?

62,3 % de la population française vit à moins de 10 kilomètres d'un point de vente CarGo, soit environ 41,7 millions d'habitants. Le calcul se fait à la maille IRIS de l'INSEE, et chaque habitant n'est compté qu'une seule fois même si plusieurs magasins l'atteignent. C'est la mesure la plus fiable de l'emprise réelle d'un réseau, bien plus que le nombre de magasins.

Où CarGo est-il le plus implanté ?

Les départements les plus fournis sont Gironde (27 points), Haute-Garonne (21 points), Bouches-du-Rhône (19 points). Cette concentration reflète autant la densité de population que la stratégie de maillage de l'enseigne : un réseau peut être présent partout sans être dense, ou très dense sur quelques bassins.

D'où viennent ces données ?

Les points de vente proviennent de Foursquare Open Places, résolus par un référentiel d'enseignes que nous construisons et maintenons — 1218 enseignes rattachées à leur groupe et à une famille d'activité. La population est celle de l'INSEE à la maille IRIS. Aucune source publique ne livre l'enseigne proprement : le répertoire SIRENE contient la raison sociale de l'exploitant, pas l'enseigne sous laquelle il opère.

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